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          港機卷筒電纜護套起皺變形解決方案

          文章出處:   責任編輯:   發布時間:2019-06-05 13:18:28    點擊數:-   【
          1 卷筒電纜使用場合
          目前卷筒電纜主要用于斗輪機、港機、鋼包車、電動鏟運機等設備,隨著設備來回運行,卷筒進行收線、放線運動。電纜在運行過程中承受正拉力與彎曲變形。

          卷筒電纜

          2 電纜外護起皺、變形的原因
          斗輪機、港機、鋼包車、電動鏟運機等場合使用的卷筒電纜都相應出現了護套起皺、電纜扭曲變形的質量問題,造成了設備無法正常作業。
          通過對使用現場進行勘察,可能造成電纜出現護套起皺、電纜扭曲變形的原因有以下幾點:
          (1) 電纜柔軟性及結構穩定不夠。柔軟性不夠,在移動彎曲過程中,電纜變形抗力較大;電纜結構不穩定,在彎曲時,電纜結構發生畸變,纜芯“拱起”,造成電纜彎曲變形。
          (2) 卷盤電纜受力分析:電纜卷筒的卷繞力用來克服電纜自重等引起的作用在電纜上的張力、卷筒支座軸承處的摩擦力、起-制動引起的慣性阻力等。
          (3) 卷筒進行電纜收放時,從卷盤外圈向內圈,電纜與導纜架之間的夾角越來越小,由外層向內層電纜受力也逐漸增大。
          卷盤內層電纜受力與彎曲變形程度較外層要大。如果電纜卷筒的內徑太小,再加上電纜卷筒的力矩也調的很大,那么內圈的電纜張力將會大于電纜允許抗拉力,造成電纜受力過大、彎曲變形。
          電纜的扭曲變形區域主要出現在卷盤的次內層,在設計時電纜米數留有余量,卷盤最內層1~3圈電纜始終纏繞在卷盤上,不進行卷繞運動,電纜沒有出現彎曲變形;次內層變形嚴重,主要是因為次內層較外層受力與彎曲變形程度較大,次內層電纜嚴重扭曲變形。
          3 改進措施
          針對以上原因,相應的提出以下改進措施及注意事項:
          (1)卷筒電纜,導體采用GB/T 3956-2008標準規定的6類軟銅導體,成纜節徑比控制在10~12倍,護套采用TPU、氯化聚乙烯、彈性體等材料,來提高電纜的柔軟性;纜芯分組采用正規排列絞合結構,纜芯外繞包一層涂膠棉布帶,護套采用雙層結構,內外護套之間采用編織高強度纖維抗扭層,來保證電纜結構的穩定性。
          (2)卷盤筒徑的設計
          (3)導纜架安裝位置設計
          卷盤由外向內彎曲變形程度逐漸增大,為了減小電纜彎曲變形的程度,卷盤內層電纜與導纜架之間形成的角度不小于60°。同時導纜架半徑不小于電纜彎曲半徑的12倍。
          (4)卷盤力矩控制,卷盤力矩采用M1、M2兩個檔位(M1>M2),當卷盤上電纜米數超過電纜總長度的1/2,卷盤力矩為M1;當卷盤上電纜米數小于1/2電纜總長度,電氣控制系統自動將卷盤力矩切換為M2。
          (5)現場調試人員調節電纜卷筒力矩大小。實際卷繞過程中,由于卷繞力矩作用,使電纜懸垂一段距離。
          (a)力矩太小,電纜過松;(b)力矩太大,電纜過緊;(c)力矩適中,電纜過度平穩。
          結語
          通過對卷筒電纜結構的優化設計,及設備自身的設計、調試、電氣控制系統的優化改進,卷筒電纜出現外皮起皺、扭曲變形的現象是可以避免的。
          此文關鍵字:港機卷筒電纜
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